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亿欧专访汽车后服务O2O公司有壹手新日

发布时间:2020-01-15 09:13:47 阅读: 来源:膨化厂家

[ 导读 ] 近年来随着移动互联网等科技发展,后市场从业者运用O2O思维进行自我改造,有了抗衡4S店一家独大、实现逆袭的机会。 “有壹手”快修以快速、高效、透明切入市场,坚持品牌形象和良好服务,积极进行O2O布局,取得了不错效果。 5月9日,汽车后服务市场从业者,“有壹手”快修创始人周槟坐客网。“有壹手”快修创始人周槟,一个湖北汉子。此前有过互联网创业经验,在汽车行业深耕多年,后转型汽车后服务市场做起高端钣喷快修生意,2013年5月成立中国高端钣喷快修品牌——“有壹手”。

汽车O2O后服务市场的曙光

在谈到目前汽车后服务市场环境时,周槟表示:汽车后服务市场与国外发达国家环境不同。在美国, 4S店是后起之秀处于弱势地位,进入中国后,因为主机厂缘故使中高端汽车的服务业务形成4S店垄断局面。但是近年来随着移动互联网等科技发展,后市场从业者运用O2O思维进行自我改造,有了抗衡4S店一家独大、实现逆袭的机会。2014年汽车后服务O2O市场将面临多方机遇和挑战,不少创业者利用自身优势单点突破抢占市场。

“有壹手”以快速、高效、透明切入市场

“有壹手”快速、高效、透明化的施工赢得了顾客的信赖,培养出一批忠实粉丝顾客。通过顾客口碑传播,“有壹手”快速融入到相应车友会当中,扩展顾客周边车友市场人群。周槟分析认为, 4S店对于钣喷市场掌控力比较弱,通常情况下会交给第三方来完成,但是高额的利润被4S店拿走。现在的情况有所改变,像“有壹手”这样的第三方钣喷品牌通过自己的线上线下渠道进行推广,通过O2O模式创新有机会颠覆现在市场格局。

据周槟介绍,光2013年7个月完成订单量就有1000台次?,85%的顾客是自费。网记者问到为什么这些顾客自费,而不是通过保险去4S门店接受服务?周槟说由于开车出现事故,主要是汽车外观受损,开车到4S店维修钣喷少则2-3天,多则一个多星期,而且4S店的收费相对较高;中高端汽车车主怕耽误时间、以及用车,所以一般会选择有实力的汽车钣喷商家来维修。

“有壹手”区别于4S店的不同之处体现在:一、快速,“有壹手”全车钣喷只需要48小时,小问题通常情况下当天完成交车。二、透明,①价格透明,有壹手把价格通过官方网站公开,方便顾客比价选择维修服务商。②施工透明,在施工中全程对外开放,有壹手在建店初期便把施工厂地做到透明化,顾客可在现场直观维修的整个过程。③高效,完工时出现问题,第一时间与顾客沟通解决方案。三、中高端汽车顾客群体对高质量的要求,“有壹手”能够满足。

“有壹手”快修品牌运营方式

在网采访中了解到,目前“有壹手”北京线下门店自2013年5月上线后的1家发展到4家,还有一家预备开业。“有壹手”线下门店首家采用直营模式,其它门店采取加盟直营的方式。投资者缴纳加盟费后,“有壹手”会进行托管式运营管理,从品牌、技术到工作人员配备都由有壹手提供。周槟表示,采取直营模式的目的就是为了保护“有壹手”的品牌质量,无论顾客到“有壹手”哪个门店,享受到的都是统一标准化的、透明的服务。

而对于外省市的加盟需求,有壹手提供“钣喷快美王” 的加盟品牌。据网了解,钣喷快美王,主要是“有壹手”对加盟商进行店面设计指导、运营管理培训、技术培训,提供的一站式钣喷快修店综合服务系统。周槟认为钣喷业务是汽车后服务市场所有分类中最容易标准化的行业。

“有壹手”汽车后服务市场O2O布局

周槟向网透露,今年将推出一款全新移动端APP,打通“有壹手”快修服务的O2O线下线上的资源链条。把服务过的客户不再有服务半径的限制,形成一个服务上的闭环。“有壹手”线上APP与线下实体门店一样,将会围绕“快、透明”来做。目前“有壹手”快修服务线上推广渠道主要以:微博、微信、搜索推广、官网、团购等第三方互联网平台。周槟认为,目前微博推广效果比微信要好很多,因为微博是一个开放平台,并通过微博签到功能,快速、准确的判断出哪些顾客才是“有壹手”真实具有价值的粉丝。而且可以快速了解服务过的客户对“有壹手”服务的评价。对于微信,目前“有壹手”通过公众平台做营销活动,主推优惠服务活动。

周槟跟网记者表示,就算网上出现一些负面评论,“有壹手”也不会去刻意联系平台删除,还是会第一时间联系该顾客,为该顾客解决掉遗留问题,让其自愿自动删除。周槟认为O2O有两个闭环,一个来自Online,一个来自Offline,2只是一个连接线上线下、对线下改造的工具。目前“有壹手”通过线下反攻线上,可以称为反向O2O。线下门店工作人员技术要好、油漆保证质量,加上维修时间快的服务为基础;总部通过CRM系统直接线上向各直营店派单,实行高效管理运营沟通;线上完成推广、向线下导流、向下顾客返回线上点评,是未来有壹手O2O的运营模式。而且O2O的核心关键点是在线下服务体验。

周槟对目前汽车后服务市场O2O玩家的看法

周槟认为目前汽车后服务市场玩家主要包括三类:一类平台电商、二类像“有壹手”的垂直玩家、三类是主机厂4S店。对于2014可能会出现拥有优势资源的玩家,周槟表示有资金投资的平台电商整合线下第三方垂直玩家目前还处于烧钱阶段,而且线下体验不是钱可以解决的问题;而对于垂真玩家,因为服务半径和服务能力的限制,目前还是以线下盈利为主,再拓展整合线上渠道;对于汽车4S店,还是考虑如何在汽车前车销售O2O市场中生存才是首要。

本文作者郭广,网专家作者,微博:@亿郭广;转载请注明作者姓名和“来源:网”;文章内容系作者个人观点,不代表网对观点赞同或支持。

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