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上海地铁运营内外皆修轨交1268号线增能万芳

发布时间:2020-02-14 11:33:34 阅读: 来源:膨化厂家

上海:地铁运营"内外皆修" 轨交1、2、6、8号线增能

承担巨大客流压力的轨道交通1、2、6、8号线,将通过8节编组扩编改造、交流电机改造、增购新车等方式增能。今天上午,上海申通集团表示,要设法提高上海地铁路网的运能运力。

1、2号线 6改8

去年6月,上海地铁启动8节编组改造任务。2号线已于今年6月先期完成全部37列车的8节编组改造任务。

同时,1号线8节编组改造也在紧张实施中。其中1号线交流列车8节编组改造已经全部完成,第一批16列直流车正进行直流电机改交流电机项目,预计年底将完成1号线全部53列8节编组改造。

据悉,8节编组改造过程极为复杂,1号线因涉及直流车和交流车,而直流列车要先进行交流电机改造,增加其动力性能才能进行8节编组改造。由于改造不能影响运营一线用车,加之新旧列车拼合技术难度高,整个改造过程时间跨度较长。

世博会前,2号线东延伸线和西延伸线也将开通试运营,2号线东延伸线和西延伸线共32列新列车预计也将于10月下旬开始抵沪,分别为西延伸16列8节编组和东延伸16列4节编组列车。

6、8号线再 扩军

6、8号线自开通以来,早晚高峰客流量一直据高不下,上海地铁对6号线和8号线先后进行了4次增能,客流量也随之 水涨船高 。此次增购列车6号线为4节编组共11列增购列车,将在明年2月前全部抵沪,8号线7节编组共18列增购列车,有望于今年底全部抵沪,新车投运后进大大提升两线的运能。

6、8号线增购列车车型相同,其最大的不同之处在于6号线限于车站长度仍为4节编组,8号线则增加为7节编组。相比原车,增购列车有数方面的改进―――

■客车空调由司机集中控制,并增加了采暖功能;

■客车内的残疾人轮椅区加装安全带;

■新车车门采用内藏式电动门设计,能承受大客流考验;

■在每节车设置2块乘客信息LED显示器和6块17 LCD显示屏,显示重要运营信息和播放数字电视节目;

■在每节车厢内安置了视频安防监控系统。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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