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厦工北方基地7700万元转投总部维持龙头地位-【新闻】

发布时间:2021-04-15 16:40:24 阅读: 来源:膨化厂家

厦工北方基地7700万元转投总部 维持龙头地位

面对市场无序的价格竞争,厦工试图技术创新和规模效应来维持自己的龙头地位。

厦工股份20日发布公告,称计划将厦工北方(焦作)装备制造基地配套桥箱项目尚未投入的7,700万元,其中的7075万元用于公司本部的“厦工桥箱技术改造项目”,使现有驱动桥、变速箱产能提升20%,达到年产36000台套的生产能力,另外625万元用于补充流动资金。

厦工是全国四大工程机械公司之一,中国第一台装载机诞生地,在国内装载机市场一直处于领军地位,目前占有率接近20%,焦作基地是其走出厦门布局全国的重要一步,2007年9月开始兴建,计划总投资6.3亿元,达产后可年产装载机1万台。

“但现在的国内市场根本就是无序的价格竞争,你五十万,我就四十九万五,你四十九万五,我就四十八万,在这种前提下,还有什么资金去进行研发的投入?”厦门厦工机械股份有限公司董事长陈玲说。

厦工股份称,面对工程机械行业的发展态势及公司的实际情况,公司对总体发展目标进行了规划,将加大新产品、关键配套零部件研发及生产的投入,重新构筑适应公司发展的供应链,而焦作基地桥箱配套项目是在现有技术水平上扩大产能,无法满足公司装载机产品升级对桥箱品质提升的需要。

厦工此举实际上是一次不划算的买卖。按照此前的设想,配套项目达产后将形成年产10000台套的生产能力,与焦作基地10000台装载机产能进行配比,此举一方面可有效控制产品质量,控制供货周期,另一方面提高装载机的盈利能力,每年可使净利润增加2383.66万元;但此次调整后,将可新增6000台套桥箱产能,项目达产后年新增利润仅为1609.68万元。

厦工股份称,厦工本部现有桥箱总成产能3万台套,此次技改实施后产能将增加到36000台套,本部生产的桥箱将完能够保障焦作基地的配套需要。“由此产生的运输成本也是不能忽略不计的。”平安证券一位分析师说。

“中国很多企业都做得很辛苦,许多利润却流失掉了,原因就是关键配件全靠购买,别人说多少钱就是多少钱,如果不走出一条自主创新的路子,企业就会停滞不前。”陈玲说。

陈玲此次决心将7075万元转投本部技改项目,缘于厦工已经在技术创新上尝到甜头。2009年12月,全球第一台以压缩天然气为动力的轮式装载机在厦工问世,该产品使能耗下降50%,噪声下降50%,维修成本下降40%,污染物排放也大量减少。“新产品不但迅速占领了国内市场,还首次成功打入南美市场,获得了500万美元的销售订单。”

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