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北京轨道交通融资尝试新模式万芳

发布时间:2020-02-14 11:30:29 阅读: 来源:膨化厂家

北京轨道交通融资尝试新模式

本市逐年递增的基础设施建设,资金能否落实,关系到项目的实施。今年,市计委提出以轨道交通为重点进行投融资体制改革,逐渐建立起新的运作模式的崭新思路,即"政府主导、市区共建、多元化运作、多渠道筹资"。副主任郭浚清强调,该模式的实施还要经过相当细致的论证。 据了解,该运作模式包括:一是由政府制定规划,确定建设目标,并提供一定比例资本金;二是将地铁建设与沿线土地开发相结合,发挥沿线区政府的积极性,资本金由市、区政府共同投入;三是综合运用授予地铁车站内空间与沿线土地的房地产开发权、商业广告特许经营权、商业零售特许经营权、投资回报补偿等多种方式,通过公开招标广泛吸收海内外企业投资建设;四是广泛利用低利率银行贷款、信托资金贷款、发行企业债券、国外政府贷款、资本证券化等多种建设资金渠道。对机场线、亦庄线等小型地铁线路,将由企业独立运作;五是地铁票价改革,全面实行"一卡通",实行差额票款制度,使地铁企业实现自负盈亏,并具备资本运作的基本条件;六是拟拿出一个项目,对国内外用PPP模式进行公开招标,组织专门班子预先做好研究准备工作,条件一成熟即正式启动。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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