伊朗德黑兰地铁工程进展万芳

伊朗德黑兰地铁工程进展

一期工程德黑兰地铁一期工程（E2---M2段）长9.2公里，设9站8区间，同时包括西部车辆段。自1997年开始设计、设备生产和施工准备，1998年7月进入实质性施工阶段。经过中伊双方各参建单位十八个月的共同努力，完成了1800多台套主要设备的安装、调试、试运转任务，敷设各种电缆、光缆800多公里、接触轨24公里，于2000年2月10日正式建成。21日举行了隆重的开通庆典，伊朗总统哈塔米亲临会场出席仪式并发表重要讲话，中国外长唐家璇、中信公司代表团及伊中两国宾客和建设者代表共1200多人参加了庆典仪式。22日开始正式投入商业试运营。到2001年8月25日已经安全、正常、稳定运营了整整550天，累计运送乘客达3500多万人次、发车48000多车次。现在每天运营16小时，高峰时间列车间隔10分钟，市民乘车踊跃。一期工程开通后，伊朗各新闻媒体进行了大量的宣传报道。我们的合作者和各界乘客盛赞中国人的能力和伊中两国的友谊，称中国人为他们圆了20年的地铁梦。一期工程于2000年9月12日顺利通过高压、配电、通风、通信信号四个标的预验收，以及大修厂标的内燃机车、公铁两用救援车、超声波轨道探伤公务车以及各种轨道维修机具的投入使用，标志着由中信公司总承包的德黑兰地铁项目取得了重要的阶段性胜利。 中信项下为德黑兰地铁提供的机电产品的国产化率达到了76%。系统运行可靠、稳定，得到了业主的信任和认可，并为进一步开发伊朗的轨道交通市场打下了坚实的基础，地铁设备国产化在德黑兰地铁项目中得到了实践和验证。二期工程 德黑兰地铁二期工程（R1---A1-8段）长29.4公里，设26站25区间。1999年5月，伊方根据实际需要及资金状况决定取消A1-2---A1-8段的建设，中伊双方为此签定了合同修改协议。二期工程从B1站向北分两段建设，第一阶段即已经建成并已投入试运营的B1---K1段（长8.31公里，10站9区间）；第二阶段R1---K1段将于2002年2月建成开通。伊方2001年6月提出要恢复A1-2---A1-6段的建设，并作为二期工程第三阶段于2003年2月建成开通。三期工程德黑兰地铁三期工程（M2---X2段）长10.47公里，设10站9区间，是一个打完衬砌的直洞，车站除M1、N1站外其它还没有开挖（包括站厅、站台、设备房、通道、票厅等）。这些土建工程预计三年可以完成。同时，三期工程还包括南部车辆段的建设。2001年8月完成二期工程第一阶段即B1---K1的建成开通后，预计2002年2月完成第二阶段、即K1---R1段的建成开通；2003年8月完成第三阶段即B1---A1-6段的建成开通；2004年底完成三期工程即M2---X2段的建成开通。至此中信公司总承包的德黑兰地铁1 2号线项目现场任务全部完成。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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