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南京地铁安全措施设计到位双电路水源保安全万芳

发布时间:2020-02-14 12:45:35 阅读: 来源:膨化厂家

南京地铁安全措施设计到位 双电路水源保安全

今日,南京地铁观光运营正式开始。如果发生突发事件,乘客和地铁部门如何应对?昨天,南京地铁有关专家,详细介绍了多项安全应对举措。 乘客应急6分钟疏散完 在建设过程中,南京地铁充分吸取国外地铁的教训,在通风系统设计中,充分考虑各种情况下的通风模式,以保证及时排出高温烟气,向乘客供应新鲜空气。装 修时,设有防火防烟分区系统,在车站天花板上部安装若干个存烟区,在每个存烟区都安装排烟风道。万一发生毒气事件,排烟风道可迅速将烟雾、有毒气体抽走排除。在乘客临时疏散方面,一方面乘客要服从指挥人员管理,另外地铁完备的预案使得紧急情况下,检票口闸门可自动打开,保证乘客在6分钟内疏散完毕。此外,地铁车辆本身也设置了应急功能,每节车里设有紧急开门闸,车头车尾有逃生通道,可让乘客两头疏散。 紧急情况几秒钟发警报 地铁一号线全线控制中心位于珠江路地铁大厦,控制中心内设置了自动监控系统,为地铁运行设定了级别。在正常状态下,乘客的运输、流通工作处于优先级。而一旦发生了紧急情况,如火灾、爆炸、地震等,监控系统会自动进行调整,重点处理防灾报警、调动警力、启动救灾设备、疏散乘客等应急工作,在几秒钟内向乘客发出警报,并立即调动一切力量保障乘客安全。 双水源保障消防安全 专家告诉记者,地铁一号线内所有设施,包括车辆、地面、墙面、顶棚、检票机、座椅、垃圾箱等,都将采用A级不燃防火材料制成,并配有自动灭火设施,还安装了报警系统,能在第一时间反映出事故情况,这将有效预防火灾的发生。此外,地铁站内除了备有常用消防器材外,还专门引入双水源,避免因管道故障导致无水可用情况的发生。 地铁一号线每个车站内都采用双隧道设计,从而可有效避免火势蔓延,殃及邻近其他车辆,造成更大人员伤亡。同时设有安全通道,其中新街口站安全通道达到了16个。一号线设有交流、直流两套供电系统,在紧急事件发生后,直流供电系统能为车站提供足够电能,即使在断电情况下,也确保逃生出口和安全出口指示灯一直亮着。 5个派出所保护地铁 地铁1号线沿线设置了5个专门的地铁派出所,分别位于元通站、三山街站、新街口站、玄武门站、南京站附近,将地铁1号线分为6段来管理。每个车站内还配有独立的警卫室和警卫人员,负责防火、防爆、防盗及紧急情况下指挥疏散乘客等工作。此外,每个车站还配有专门的保安人员,负责维持站内秩序;在试运行期间,车厢内还将配有乘务员,负责车厢内的秩序和安全问题。 查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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